Litlir gröfur eru ein ört vaxandi gerð búnaðar og vinsældir þeirra virðast halda áfram að aukast. Samkvæmt gögnum frá rannsóknum utan Highway náði sala á litlum gröfum á heimsvísu hæsta stig á síðasta ári og fór yfir 300.000 einingar.
Hefð er fyrir því að helstu markaðir ör-excavators hafa verið þróaðir lönd, svo sem Japan og Vestur-Evrópa, en vinsældir þeirra í mörgum nýjum hagkerfum hafa aukist á síðasta áratug. Frægasti þeirra er Kína, sem nú er stærsti smágröfunarmarkaður heims.
Með hliðsjón af því að smáuppsprettur geta í grundvallaratriðum komið í stað handavinnu er vissulega enginn skortur á starfsmönnum í fjölmennustu löndum í heiminum. Þetta getur verið óvænt breyting. Þrátt fyrir að ástandið sé kannski ekki eins og kínverski markaðurinn, vinsamlegast athugaðu dálkinn „Kína og smágröfur“ til að fá frekari upplýsingar.
Ein af ástæðunum fyrir því að smágröfur eru vinsælir er að það er auðveldara að knýja smærri og samningur vélar með rafmagni en hefðbundinn dísilkraftur. Í þessu tilfelli, sérstaklega í þéttbýlisstöðum háþróaðra hagkerfa, eru venjulega strangar reglugerðir um hávaða og losun.
Það er enginn skortur á framleiðendum OEM sem eru að þróa eða gefa út rafmagns smágröfur-sem snemma á janúar 2019 tilkynnti Volvo Construction Equipment Corporation (Volvo CE) að um mitt ár 2019 muni það byrja að hefja röð rafmagns gröfur (EC15 til EC27). ) Og hjólhleðslutæki (L20 til L28) og stöðvuðu nýja þróun þessara gerða byggð á dísilvélum.
Önnur OEM sem er að leita að orku í þessu búnaðarsviði er JCB, sem er búinn 19C-1E litlu rafmagnsgröfum fyrirtækisins. JCB 19C-1E er knúið af fjórum litíumjónarafhlöðum, sem geta veitt 20kWst orkugeymslu. Fyrir flesta litla viðskiptavini gröfu er hægt að klára allar vinnuvaktir með einni hleðslu. 19C-1E sjálft er öflugt samningur með núll útblásturslosun við notkun og er miklu rólegri en venjulegar vélar.
JCB seldi nýlega tvær gerðir til J Coffey verksmiðjunnar í London. Tim Rayner, rekstrarstjóri Coffey Plant deildarinnar, sagði: „Helsti ávinningurinn er sá að það er engin losun við notkun. Þegar 19C-1E er notað, verða starfsmenn okkar ekki fyrir áhrifum af dísellosun. Þar sem losunarstýringarbúnaður (svo sem útdráttarbúnað og rör) eru ekki lengur nauðsynleg, lokuð svæði eru nú skýrari og öruggari til að vinna.
Annað OEM með áherslu á rafmagn er Kubota. „Undanfarin ár hafa vinsældir smágröfur knúnar af vali (svo sem Electric) aukist hratt,“ sagði Glen Hampson, framkvæmdastjóri viðskiptaþróunar hjá Kubota UK.
„Helsti drifkrafturinn á bak við þetta er rafbúnaðurinn sem gerir rekstraraðilum kleift að vinna á tilskildu lágu losunarsvæðum. Mótorinn getur einnig gert kleift að vinna í neðanjarðar lokuðu rými án þess að búa til skaðlega losun. Minni hávaða framleiðsla gerir það einnig mjög að það er hentugur fyrir byggingu í borgum eða þéttu umhverfi.“
Í byrjun ársins setti Kubota af stað samsöfnun smámyndar um rafgröfu í Kyoto, Japan. Hampson bætti við: „Hjá Kubota mun forgangsverkefni okkar alltaf vera að þróa vélar sem uppfylla þarfir raforkuþróunarvélar sem gera okkur kleift að gera það.“
Bobcat tilkynnti nýlega að það muni koma af stað nýjum 2-4 tonna R röð af litlum gröfum, þar á meðal ný röð af fimm samningur gröfur: E26, E27Z, E27, E34 og E35Z. Fyrirtækið heldur því fram að einn af framúrskarandi eiginleikum þessarar seríu sé hönnunarhugmynd innri strokkaveggsins (CIB).
Miroslav Konas, vörustjóri Bobcat gröfur í Evrópu, Miðausturlöndum og Afríku, sagði: „CIB-kerfið er hannað til að vinna bug á veikasta hlekknum í smá-excavators-uppsveiflu strokkar geta auðveldlega skemmt þessa tegund af gröfum. Til dæmis þegar hleðsla úrgangs og byggingarefna með vörubílum er það af völdum hliðarárekstra við önnur ökutæki.
„Þetta er náð með því að umlykja vökvahólkinn í útbreidda uppsveiflu og forðast þannig árekstra með toppi blaðsins og hlið ökutækisins. Reyndar getur uppsveifla verndað vökvakerfi uppsveiflu á hvaða stöðu sem er.“
Vegna skorts á hæfum rekstraraðilum í greininni hefur aldrei verið mikilvægara að gera þá sem þrauka hamingjusama. Volvo CE heldur því fram að nýja kynslóð 6 tonna ECR58 F samningur gröfu sé með rúmgóða leigubíl í greininni.
Einfaldaða vinnustöðin og notendavæn reynsla styðja heilsu, sjálfstraust og öryggi rekstraraðila. Staða sætisins við stýripinnann hefur verið breytt og endurbætt en enn er lokað saman við byggingarbúnað saman-Volvo sagði að tæknin hafi verið kynnt í greininni.
Stýrishúsið er hannað til að veita hæsta stig þæginda rekstrarins, með hljóðeinangrun, fjölmörg geymslusvæði og 12V og USB tengi. Að fullu opnum gluggum að framan og renna hliðarglugga auðveldar alhliða sjón og rekstraraðilinn er með svifhjól í bílstíl, fimm tommu litaskjá og auðvelt að fá valmyndir.
Þægindi rekstraraðila eru mjög mikilvæg, en önnur ástæða fyrir víðtækum vinsældum smágröfunarhluta er stöðug stækkun á svið fylgihluta sem fylgir. Sem dæmi má nefna að ECR58 í Volvo Construction Equipment er með margvíslega fylgihluti sem auðvelt er að endursetja, þar á meðal fötu, brotsjór, þumalfingur og nýjar hneigðir skjótar tengingar.
Þegar talað var um vinsældir smágröfur, lagði Chris Sleight, framkvæmdastjóri rannsókna á Highways, áherslu á viðhengin. Hann sagði: „Í léttari endanum er úrvalið sem er tiltækt fylgihlutir breitt, sem þýðir að [litlir gröfur] oft eru pneumatic verkfæri vinsælli en handvirkir starfsmenn. Þetta er að hluta til vegna þess að það hjálpar til við að draga úr áhrifum hávaða og titrings á starfsmenn og vegna þess að það getur fært starfsmenn frá tækjunum.“
JCB er einn af mörgum framleiðendum sem vilja veita viðskiptavinum rafmagns valkosti fyrir smágröfur
Slater bætti einnig við: „Í Evrópu og jafnvel Norður-Ameríku eru litlir gröfur í stað annars konar búnaðar. Í hæsta enda kvarðans þýðir minni fótspor þess og 360 gráðu svigrúm.
Konas Bobcat var sammála mikilvægi viðhengis. Hann sagði: „Hinar ýmsu tegundir fötu sem við veitum eru enn helstu„ verkfærin “í 25 mismunandi viðhengisröðinni sem við veitum fyrir smágröfur, en með fullkomnari skóflu með þróun fötu er þessi þróun að þróast. Vökvakerfi aukabúnaður er að verða vinsælli. Þetta er ástæðan fyrir því að við þróuðum A-SAC kerfið, sem er notað með allt að fimm sjálfstæðum Auxial Circu, sem við trúum. Advanced vörumerki á markaðnum til að reka svo flókna fylgihluti.
„Að sameina handleggs vökvabúnaðarlínur með valfrjálsri A-SAC tækni getur veitt fjölbreytt úrval af valkostum við aðlögun vélarinnar til að uppfylla allar aukabúnaðarkröfur og þar með aukið hlutverk þessara gröfur sem framúrskarandi tækjahaldara.“
Hitachi Construction Machinery (Evrópa) hefur sent frá sér hvítbók um framtíð evrópska samningur búnaðargeirans. Þeir bentu á að 70% af smágröfunum sem seldir voru í Evrópu vega minna en 3 tonn. Þetta er vegna þess að það að fá leyfi getur auðveldlega dregið eina af gerðum á kerru með venjulegu ökuskírteini.
Hvítbókin spáir því að fjarstýring muni gegna sífellt mikilvægara hlutverki á samningur byggingarbúnaðarmarkaðarins og smágröfur eru mikilvægur hluti af honum. Skýrslan sagði: „Að fylgjast með staðsetningu samningur búnaðar er sérstaklega mikilvægt vegna þess að hann er oft fluttur frá einum vinnustað til annars.
Þess vegna geta gögn um staðsetningu og vinnutíma hjálpað eigendum, sérstaklega leigufyrirtækjum, skipulagt, bætt skilvirkni og viðhaldsvinnu. Frá öryggissjónarmiði eru nákvæmar staðsetningarupplýsingar einnig mikilvægar-það er miklu auðveldara að stela smærri vélum en að geyma stærri, þannig að þjófnaður samningur tæki er algengari. “
Mismunandi framleiðendur nota litla gröfur sínar til að bjóða upp á ýmsa fjarskiptabúnað. Það er enginn iðnaðarstaðall. Hitachi smágröfur hafa verið tengdir við fjarstýringarkerfið Global E-þjónustu og einnig er hægt að nálgast gögn um snjallsíma.
Þrátt fyrir að staðsetning og vinnutími sé lykillinn að upplýsingum, veltir skýrslunni út að næstu kynslóð búnaðareigenda vilji skoða ítarlegri gögn. Eigandinn vonast til að afla fleiri gagna frá framleiðandanum. Ein af ástæðunum er innstreymi yngri, tæknivæddari viðskiptavina sem geta betur skilið og greint gögn til að bæta framleiðni og skilvirkni. “
Takeuchi setti nýlega af stað TB257FR Compact Hydraulic gröfu, sem er eftirmaður TB153FR. Nýi gröfan hefur
Vinstri-hægri offset uppsveifla ásamt þéttum hala sveiflu gerir það kleift að snúa að fullu með litlu yfirhengi.
Rekstrarþyngd TB257FR er 5840 kg (5,84 tonn), grafadýptin er 3,89 m, hámarks framlengingarfjarlægð er 6,2 m og grafkraftur fötu er 36,6K.
Vinstri og hægri uppsveifluaðgerðin gerir TB257FR kleift að grafa upp á móti í vinstri og hægri áttum án þess að þurfa að færa vélina aftur. Að auki heldur þessi aðgerð fleiri mótvægi í takt við miðju vélarinnar og bætir þannig stöðugleika.
Sagt er að annar kostur þessa kerfis sé hæfni uppsveiflu sem á að geyma fyrir ofan miðju, sem gerir það næstum mögulegt að framkvæma fullkomna snúning innan breiddar brautarinnar. Þetta gerir það tilvalið til að vinna á ýmsum lokuðum byggingarsvæðum, þar á meðal vegi og brú, borgargötum og milli bygginga.
„Takeuchi er ánægður með að veita viðskiptavinum okkar TB257FR,“ sagði Toshiya Takeuchi, forseti Takeuchi. "Skuldbinding Takeuchi við hefð okkar fyrir nýsköpun og háþróaðri tækni endurspeglast í þessari vél. Vinstri og hægri á móti uppsveiflu gerir kleift að auka fjölhæfni vinnu og lágt þyngdarpunktur og bjartsýni á mótvægisvigt skapar afar stöðugan vettvang. Mikil afkastageta er svipuð hefðbundnum vélum.
Shi Jang of Off-Highway Research sendi frá sér varfærna viðvörun á kínverska markaðnum og litlum gröfum og varaði við því að markaðurinn gæti verið að verða mettur. Þetta er vegna þess að sumir kínverskir framleiðendur sem vilja fljótt auka markaðshlutdeild sína hafa lækkað verð á litlum gröfum sínum um 20%. Þess vegna, þegar sala eykst, er hagnaðarmörk pressuð og nú eru fleiri vélar á markaðnum en nokkru sinni fyrr.
Söluverð á litlum gröfum hefur lækkað um að minnsta kosti 20% miðað við í fyrra og markaðshlutdeild alþjóðlegra framleiðenda hefur minnkað vegna þess að þeir geta ekki lækkað verð vegna mikils af vélrænni hönnun þeirra. Þeir ætla að kynna nokkrar ódýrari vélar í framtíðinni, en nú er markaðurinn fullur af lágmarkskostnaðarvélum. „Shi Zhang benti á.
Lágt verð hefur vakið marga nýja viðskiptavini til að kaupa vélar, en ef það eru of margar vélar á markaðnum og vinnuálagið er ófullnægjandi mun markaðurinn minnka. Þrátt fyrir góða sölu hefur hagnaður leiðandi framleiðenda verið kreisti vegna lágs verðs. “
Jang bætti við að lægra verð geri sölumönnum erfitt fyrir að græða og að lækka verð til að stuðla að sölu gæti haft neikvæð áhrif á framtíðarsölu.
„World Architecture Week“ sem send er beint í pósthólfið þitt veitir úrval af fréttum, vöruútgáfum, sýningarskýrslum og fleiru!
„World Architecture Week“ sem send er beint í pósthólfið þitt veitir úrval af fréttum, vöruútgáfum, sýningarskýrslum og fleiru!
SK6.000 er nýr 6.000 tonna afkastageta Super Heavy Lifting Cran frá Mammoet sem verður sameinuð núverandi SK190 og SK350 og tilkynnt var um SK10.000 árið 2019
Joachim Strobel, læknir Liebherr-emtec GmbH talar á Covid-19, hvers vegna rafmagn er kannski ekki eina svarið, það eru fleiri